單缸液壓圓錐破和多缸液壓圓錐破有哪些區(qū)別？

圓錐式破碎機(jī)根據(jù)排礦口調(diào)整方式的不同，分為主軸固定式和浮動(dòng)式兩種。前一種調(diào)整方法是通過(guò)定錐螺旋旋轉(zhuǎn)，上下移動(dòng)，這種方法的優(yōu)點(diǎn)是排礦口易被鎖定。后一種則是通過(guò)主軸上下浮動(dòng)，調(diào)節(jié)排礦口。

一、主軸固定式多缸液壓圓錐破

主軸固定式液壓圓錐破與單缸相比，破碎力大，破碎率高，斜率慢，破碎產(chǎn)品成品率和粉礦含量高。

主軸固定在下機(jī)架基座上，偏心總成固定在主軸上，由小齒輪傳動(dòng)總成驅(qū)動(dòng)，繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)錐組通過(guò)球面瓦片置于主軸頂部，在偏心組的帶動(dòng)下擺動(dòng)。

調(diào)節(jié)環(huán)由周邊液壓缸連接到下機(jī)架上的下機(jī)架底座。定錐總成與調(diào)整環(huán)螺紋配合，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)調(diào)整排水口或更換襯板，動(dòng)作完成后鎖定油缸。

當(dāng)多缸圓錐破時(shí)，破碎力通過(guò)主軸調(diào)整環(huán)及周邊液壓缸傳到下機(jī)架底座，主軸受壓繞力，主機(jī)架整體無(wú)拉應(yīng)力。

主機(jī)機(jī)架在周邊液壓缸的拉力作用下，也承受著壓應(yīng)力，其值為周邊液壓缸的向下拉力合力減去破碎負(fù)荷力后，破碎工作時(shí)機(jī)架的側(cè)壁受力反而減小。

二、主軸浮動(dòng)式單缸液壓圓錐破

單缸圓錐破與回轉(zhuǎn)式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)類似，采用橫梁、定錐總成和機(jī)架固定，主軸和動(dòng)錐上下一起浮動(dòng)，由偏心總成驅(qū)動(dòng)破碎礦石。

在單缸破碎過(guò)程中，底部液壓缸通過(guò)主軸和定錐組施加破碎力，將其傳遞給橫梁、上機(jī)架、中機(jī)架和下機(jī)架，軸承承受壓應(yīng)力，橫梁承受繞應(yīng)力，而主機(jī)架承受拉應(yīng)力。

由于單缸和多缸的機(jī)械結(jié)構(gòu)不同，使其在破碎礦石時(shí)，機(jī)架受力也不同。單缸體受力為拉應(yīng)力，多缸體受力為壓應(yīng)力減弱。

從材料力學(xué)角度來(lái)看，塑性剛性材料所允許的壓應(yīng)力一般是允許拉應(yīng)力的1.5-2.5倍，也就是說(shuō)，相同截面的鋼所承受的壓力可能比所承受的拉力大1.5-2.5倍。顯然，多缸圓錐破在構(gòu)架結(jié)構(gòu)上有很大的優(yōu)勢(shì)。